燃氣蒸汽鍋爐運行維護總結
1。燃氣鍋爐點(diǎn)火系統的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電極、電火高壓電纜。較為安全的一種點(diǎn)火系統稱(chēng)為電子脈沖點(diǎn)火器，被卓益節能等燃氣鍋爐廠(chǎng)家所廣泛使用。其方便省時(shí)，只需用手指按動(dòng)就可以，并且安全性高，不會(huì )出現因意外熄火出現的安全事故，一旦出現熄火的狀態(tài)，控制系統能及時(shí)關(guān)閉電磁閥，關(guān)斷燃氣通路。燃氣蒸汽鍋爐運行中的困難1。進(jìn)口燃料種類(lèi)很多，如樹(shù)皮、稻草、麥秸、玉米秸稈、樹(shù)枝、鋸末等。由于熱值不同，燃燒特性也不同，燃氣蒸汽鍋爐進(jìn)入爐膛的燃料主要以混合物的形式存在，再加上燃料調合人員的責任感不強，因此進(jìn)入爐膛的燃料種類(lèi)比例隨時(shí)都在變化。作業(yè)調整工作較為復雜。
2.燃料水分的高設計值與實(shí)際運行時(shí)間的偏差過(guò)大。由于早期燃氣蒸汽鍋爐設計經(jīng)驗不足，燃煤鍋爐的水分設計參考范圍在15%以?xún)?。但在?shí)際運行中，混合氣進(jìn)入爐膛的水分含量約為45%，燃料進(jìn)入爐膛產(chǎn)生的煙量遠遠大于設計值，并存在引風(fēng)機出力不足的問(wèn)題，導致鍋爐一次風(fēng)量和二次風(fēng)量不能按需分配，燃料燃燒不足；其次，燃料中的水分太大，一旦進(jìn)入爐膛就不會(huì )著(zhù)火。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的烘烤，水變成蒸汽，一旦爐排振動(dòng)，聚集在料層下的水蒸氣瞬間釋放出來(lái)，很容易形成正壓。燃料將從爐排提升到爐渣系統中，同時(shí)大量的熱煙氣進(jìn)入爐膛，通過(guò)給料機進(jìn)入料倉，造成料倉爆燃，導致?tīng)t膛停爐事故時(shí)有發(fā)生。
3.由于追求經(jīng)濟效益的大化，一旦燃料進(jìn)入松散或稍松，就會(huì )與燃料中的土壤和細砂混合在一起。燃氣蒸汽鍋爐采用燃燒機下置方式，兩回程結構，燃料燃燒充分，鍋爐運行穩定而且占用空間少，同時(shí)煙管內插有擾流片，減緩排煙速度，增加換熱量，鍋爐熱效率高，降低用戶(hù)使用費用這些細顆粒在燃燒后進(jìn)入爐膛隨煙氣流動(dòng)，在鍋爐煙氣流量較大的省煤器彎頭形成局部磨損，因為鍋爐設計人員普遍認為植物灰比粉煤灰硬度低得多。且質(zhì)地較輕，不易造成磨損，因此大部分的抗磨裝置都沒(méi)有安裝。
4、高灰分、高堿金屬含量等。燃氣蒸汽鍋爐采用燃燒機下置方式，兩回程結構，燃料燃燒充分，鍋爐運行穩定而且占用空間少，同時(shí)煙管內插有擾流片，減緩排煙速度，增加換熱量，鍋爐熱效率高，降低用戶(hù)使用費用由于生物質(zhì)燃料灰熔點(diǎn)的影響，燃料在爐內燃燒后，極易在鍋爐受熱面結焦、積灰，而且灰垢的形成影響鍋爐的傳熱。根據實(shí)驗數據，灰渣層的導熱系數為0.0581≤0.116 W≤m2℃，鍋爐受熱面金屬管壁的導熱系數為46.5WM2≤℃。熱導率相差500×800倍，如果在運行中不采取相應的技術(shù)措施，清洗后運行20天后很難保持主汽溫度，與額定值的偏差越來(lái)越大。
5.輸送系統故障率高。由于生物質(zhì)燃料的韌性和較低的比重，料倉不能儲存較高的料位，否則料倉會(huì )被堵塞，輸送系統正常運行24小時(shí)，旋轉部件易磨損，故障率高。同時(shí)，切碎后的飼料長(cháng)度難以保證正常值8≤15 cm，容易堵塞在爐膛前給料機上，但清理困難，對鍋爐負荷影響很大。
蒸汽鍋爐